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第八座车站封顶 第15台始发盾构机开始掘进
轨道交通4号线建设如火如荼
王倩

  本报讯 天气晴好,轨道交通忙施工。近日,轨道交通4号线迎来多个建设节点,其中科学大道站已经实现主体结构封顶,第15台始发盾构机也由伊宁路站向巢湖路站方向掘进。截至目前,4号线全线已有8座车站完成主体结构封顶,全线35台盾构机,已有18台盾构机下井,15台盾构机正在掘进施工,累计完成盾构工程总量的11.5%。

  10月25日上午,轨道交通4号线伊宁路站至巢湖路站区间左线盾构顺利始发掘进,这是4号线第15台始发盾构机。本次始发的盾构机由伊宁路站向巢湖路站方向掘进,从伊宁路站出发向北下穿后,以曲线形式转到当涂路,沿当涂路敷设到达巢湖路站,全长841.767米。

  同一天,轨道交通4号线工程建设再传捷报,随着最后一段顶板混凝土浇筑完成,4号线土建TJ02标科学大道站主体结构顺利封顶,成为4号线第8座封顶的车站。科学大道站位于习友路与科学大道交叉路口处,沿习友路东西向跨路口布置。车站为地下两层双跨岛式车站,规划路面宽42米,车站外包总长196.6米,标准段宽20.7米,有效站台长120米,站台宽度为12米。车站主体围护结构采用钻孔桩加内支撑支护体系,主要采用明挖法施工,局部采用盖挖顺作法施工。从去年9月开工建设以来,历时11个月顺利完成主体结构封顶。

  此外,轨道交通4号线金寨路站建设方案近期将优化,同时结合道路交通等外部因素,市轨道公司拟将轨道车站主体工程施工期间西端围挡东移,避开交口区域,交通疏解方案调整为双向4车道通行,计划于11月2日实施,施工期间将对祁门路采取封闭措施。施工时间为2018年11月2日24时至2020年10月20日24时。封闭范围包括祁门路(金寨路以东300米范围)半幅道路,祁门路交通导改至围挡北侧实行双向4+2车道通行。施工期间,过往车辆可由龙图路、徽山路、金寨路、汤泉路等周边道路绕行。(记者 王倩)

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