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印尼疑发现失事客机残骸
  印度尼西亚军方官员10月31日说,搜寻人员接收到探测设备信号,疑似锁定印尼狮子航空公司失事客机残骸,潜水员将作水下确认。

  有眉目——疑似找到客机残骸位置

  印尼军方负责人哈迪·塔哈亚昨日说,探测设备发回信号,疑似找到失事客机残骸所处位置;潜水员将前往水下,确认是否是失事客机残骸。他说:“今天早晨,搜救局可能已经找到JT610航班所处位置。我们将派人前去确认,希望这正是我们要找的客机机身。”

  按美联社的说法,如果能定位失事客机机身,意味着离找到“黑匣子”更近了一步。黑匣子是驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器的俗称,可望在失事原因调查中起关键作用。

  印尼海军一名官员说,在首都雅加达东北方向海域水下32米发现一个物体,长度大约22米,疑为客机部分残骸。。

  盼奇迹——搜索半径扩大为15海里

  搜寻人员昨日把搜索半径从前一天的10海里扩大为15海里。

  搜救部门官员说,已找到的遗骸分装至48个运尸袋、运往医院,等待接受身份验证。院方已采集近150份脱氧核糖核酸(DNA)样本用于比对,预计4至8天可得出结果。失事客机载有8名机组人员和181名乘客,包括3名儿童。虽然基本可以确定他们全部遇难,但一些家属仍盼望出现奇迹。

  印尼官方安塔拉通讯社昨日报道,因这起坠机事件,交通部长布迪·卡亚当天宣布解除狮航技术部门总监和多名技术人员的职务。现阶段不清楚解职是暂时性还是永久性。

  待研讨——失事客机今年下线

  狮航方面说,失事客机是一架几乎全新的波音737 Max 8型客机,今年下线,8月15日商业首飞。这是全球首架发生空难的波音737 Max系列客机;作为最新版波音737客机,这一系列升级发动机、改用新型翼梢小翼,可大幅提高燃油效率。制造商美国波音公司一个专家小组定于10月31日抵达印尼,与狮航官员会面。狮航一名高级主管说:“我们有好多事要问他们,有一连串问号。”

  狮航是印尼最大私有民航企业,1999年创建至今发生多起安全事故,导致6架客机完全损毁。先前唯一的致命空难发生在2004年,25人丧生。美国和欧洲联盟2006年和2007年分别把狮航列入“禁飞”清单,两年前解禁。据新华社

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